“應公司2023年度四項技術應用方案要求，結合咱們現場情況，在每班生產任務結束后，大家一起行動，除銹刷漆一起為車間美個顏吧”。5月9日，神木分公司紅柳林供熱中心班前會上，班長李建偉安排將車間標準化建設工作安排在每班生產任務結束后。

車間原本的墻面多處出現了破損，運行二班決定先將破損墻皮鏟除，后輔以膩子進行修補，待膩子干固打磨平整后進行表面刷漆工藝。一旁的檢修鉗工張建榮主動請纓道：“墻面刮膩子我在行，環保區域墻面我來負責，另外需要一名同事輔助我，今天爭取把環保區域墻面修補平整。”

“好，那就屈云和張師負責環保區域墻面，郭偉、姜子瑞負責集控內墻面，其余人負責鍋爐大廳和設備的刷漆工作。”

對于車間定格化刷漆來講，怎樣處理原有漆面顯得尤為重要，尤其是部分破損區域，在長周期的生產過程中積攢了厚厚的泥垢和渣點，需要耐心的清理完才能進行下一步刷漆工作，否則既影響整體美觀度，又不符合標準化建設標準。

鋼絲刷、鏟刀、尖角錘......這些都是除垢的必備工具，在爐排減速機處，楊龍先拿出鋼絲刷，粗略的去除掉最表面的一層泥垢，再用尖角錘和鏟刀將剩下的打磨平整。別看這項小小的工作，可還是有講究的，要掌握好力度，做到既不能傷及建筑表面，還要把表層污垢清理干凈，全憑手力的拿捏。大家細心的清理著，一會用刷子，一會換鏟刀......

“你們還是一如既往的細心啊！”鉗工張師湊了過來。

“要干就要干好，咱新能人不都這樣嘛！”楊龍說完，繼續忙著手里的工作，在他的身后，潔白的區域等待著新裝......

下午16點，忙碌了一天的大家回到會議室，每個人身上、手上均沾有些許油漆,但臉上都洋溢著舒坦的笑容，從運行工到“粉刷匠”變得是工種，不變的是對工作一如既往的熱愛！（秦治華）

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